受到疫情影響，今年上半年招商局港口（00144）港口業務經常性溢利減少16.5%，中遠海港（01199）控股碼頭利潤按年跌85.7%。國盛證券指出，疫情擴散使得海外需求放緩，進出口仍會受到影響，預計下半年港口板塊業績繼續受壓。

　　華西證券則看好招商局港口在國內和國際港口網絡的布局，料隨着疫情負面影響逐漸弱化，公司港口業務將逐漸向好。

　　中美貿易關係持續緊張，美國日前聲稱要撤銷香港航運雙重徵稅寬免政策，招商局港口管理層指出，美國佔香港外貿總額佔比小，對港影響輕微，強調對香港航運中心地位有信心，加上港口業務來自世界各地，有獨特的優勢和全球競爭能力，美國單方面制裁對香港影響非常小。隨着國際貿易發生變化，全球產業鏈發生一定程度的轉移，未來將在「一帶一路」沿線國家尋找機會。

　　瑞信表示，招商局港口中期業績大致符合預期，基於預期下半年表現有改善，料全年經常性盈利跌13%。該行維持2021-22年盈利預測不變，目標價下調至13.6元，維持「買入」評級。華西證券維持對招商局港口「買入」評級。

　　中遠海港主席馮波鳴認為，中美貿易摩擦對行業帶來負面影響，惟影響有多深遠，則取決於貿易摩擦的解決程度及公司碼頭布局。他談到，7月以來，各船公司在美洲航線的運力已全部恢復，運費亦創新高，最高時達到3500美元。「貿易摩擦和疫情對航運業早期的衝擊較大，目前運價和運力都迅速恢復。」