對於一個身陷財務危機的人來說，申請個人破產確實是一條生路，賈躍亭是位聰明人，金蟬脫殼、輕裝上陣，總比負債纍纍來得輕鬆，反正自己早已被置於失信黑名單內。
由樂視網的興衰，到獨力轉戰電動車市場，上個月賈躍亭辭去法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）首席執行官職務，更發出一則微博，坦然要放棄一切，以確保FF能夠成功。他表明會償還債務，實現變革汽車產業的夢想，似乎早已埋下破產的伏線。可是，隨着賈躍亭申請個人破產後，法拉第未來的未來何去何從？
市場憧憬，賈躍亭破產後把所有資產交託債權人手上，自己會努力做好FF，至少做到FF91汽車可以投產、量產套現，說不定日後可為清還欠債，最美好的畫面是他東山再起，一雪前恥。
事實上，汽車製造業無疑是資金密集型產業，高技術、重資金，持續融資發展幾可預見。可惜，今天的FF不僅量產交付一再推遲，即使量產了也沒甚可喜，看看特斯拉汽車（Tesla）至今也沒有盈利可言，加上FF的高層變動日漸頻繁，而且賈躍亭的「信用記錄」，FF可謂前路茫茫。
賈躍亭可能是FF的救命稻草，亦有機會是壓垮FF的最後一根稻草。
