圖：香港是國際航空樞紐，有能力成為區內乃至全球的飛機租賃中心

　　亞洲飛機租賃業前景看俏，而香港作為世界三大金融中心之一，又是國際航空樞紐，有能力成為區內乃至全球的飛機租賃中心，其中「一帶一路」倡議和「粵港澳大灣區」戰略將為本港發展飛機租賃業帶來重要發展機遇。中飛租賃（01848）首席執行官潘浩文稱，「一帶一路」沿線新興市場近年成立不少航空公司，十分需要通過租賃商來引入飛機，若港飛機租賃商能把握機遇，就能將業務快速擴展至世界市場。/大公報記者 林靜文

　　近年來，隨着中國航空業的迅猛擴張，飛機租賃行業迎來龐大機遇，作為「超級聯繫人」的香港，更要把握商機，成為中國航空業走出去的第一大窗口。去年七月，港府宣布對飛機租賃業實施優惠稅率，吸引多家國內外飛機租賃商和相關專業服務供應商先後落戶香港，當中包括愛爾蘭國際飛機租賃公司Aergo Capital。

　　Aergo Capital於今年初在港開設地區辦事處，行政總裁Fred Browne表示，香港憑藉優越的地理位置，勢將成為區內主要的飛機租賃中心。他補充，香港去年推出的飛機租賃活動新稅務優惠政策有助公司拓展區內的業務。

　　助國產飛機走出去

　　全球的飛機租賃商落戶香港，也可通過本港平台與「一帶一路」沿線國家開展飛機租賃業務。潘浩文稱，「一帶一路」沿線國家的航空公司對市場上新舊飛機的需求很大，亟需通過租賃商引進飛機。他提及，中飛租賃去年交付的飛機中，有約58%出租予境外航空公司，而公司亦計劃夥光大控股成立空中絲綢之路專項基金，用於投資「一帶一路」沿線地區的飛機租賃與飛機循環再製造產業，推動國產飛機「走出去」。

　　事實上，愛爾蘭現時是全球最大的飛機租賃市場和航空金融中心，佔飛機租賃約七成的市場份額。財政司司長陳茂波上月到訪愛爾蘭都柏林，他在網誌中提及，香港在金融科技及飛機租賃業務上，跟愛爾蘭一樣具有很大的優勢，而一個地方能否吸引相關租賃商在當地開設業務，視乎其稅務政策、融資配套及相關人才庫。

　　澳洲會計師公會大中華區稅務委員會委員王文暉認為，「一帶一路」和「粵港澳大灣區」為港飛機租賃業帶來發展新機遇。她表示，相信未來大灣區內城市的機場將會減少重疊航班，增加新航線，提升珠三角乃至大灣區與海外的接駁，加快區內航空業發展，為飛機租賃業帶來商機。

　　國銀租賃（01606）發言人表示，亞太區是全球飛機需求增長最快的市場之一，這得益於「一帶一路」和「粵港澳大灣區」發展計劃的推動。發言人指出，公司積極響應國家「一帶一路」倡議，截至今年5月底止，國銀租賃在沿線國際飛機租賃資產達19億美元（約148.2億港元），涉及12個沿線國家的17家航空公司客戶。

　　目前，香港已與40個稅務管轄區簽訂避免雙重課稅協定。國銀租賃發言人提及，當中包括多個「一帶一路」沿線國家，部分國家的稅務協定更較愛爾蘭優惠，相信在內地對沿線國際的飛機租賃業務中，本港可發揮重要作用。